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吃胎

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发表于 2017-10-31 22:02:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: Q » 奇瑞 » 瑞虎
前轮悬挂: 麦弗逊式
后轮悬挂: 多连杆式
轮胎类型: 普利司通/日本/BRIDGESTONE
行驶里程: 15万公里
所在城市: 内蒙古自治区 » 锡林郭勒盟
处理方案:
客户描述:客户描述更换过下支臂,依然吃内侧轮胎,由于更换的都是副厂的配件,出现过下支臂焊接点断裂的问题,都换过3根,任然没解决问题。7 P8 p1 y9 |* }, C3 i
1.   底盘配件检测,无松旷。
2.   气压检测,正常。
3.   进行四轮定位检测,发现两后轮倾角分别为-3.48度、右侧为-2.70度,其他角度正常,判定为倾角不对导致的内侧吃胎,后轮是多连杆结构,观察各部位胶套无老化损坏的,进行后轮倾角凸轮调整,调整到最大任然调整不过来,由于奇瑞汽车底盘设计的比较软,上支臂及羊角铁板比较薄,车辆在遇到不好路面颠簸后,底盘变形,需用专用外倾角校正器对后桥进行矫正。
                              

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崭露头角

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沙发
发表于 2018-3-14 16:08:42 | 只看该作者
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