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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。# z, u/ q+ A/ }* @9 Q. \5 s! L
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
5 B7 O' {7 f& l* b& Y
) z% C# T1 G: B                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。0 F4 d+ R  r$ n! C  ?1 X( u0 r3 P
) {# R/ W. [" H' y0 y
                3.用卷尺测量轴距是否正常。' t. h- v5 f4 k  K7 X
: V; r( R1 `* K8 t. J, j
                4.检查车身高度是否一致。
  o; w+ _, d6 K6 E2 f# K( Y0 }" h通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
$ o& |( v2 g* ~: Y3 K( e
- Y* I+ p" _+ b. z8 }处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
8 [6 S# c( P+ ]+ _2 b/ J6 Y) ^
8 D3 ~! g! n. f0 T) S3 V& t) {车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。
2 y( F; V7 s" o' p; E" W, y
# G6 s* C* u& A' X* k8 w; X( H6 k; Q固定方向盘固定器,进行车辆调整。
! k2 P  Z& V/ A$ R2 m" a* z! p! s! s
首先先进行后轮数据调整。3 K. Y' m/ F. E( A

8 w- W- c. o8 y# m; ]; G! J# ~最后进行前轮数据调整。
4 \( \9 P( _  o) ~
7 G+ C. w7 f  ~( P9 f3 n& D& l
$ k3 T0 Q2 B  U调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。+ a. K2 u( a( h( {

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