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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。8 O+ Z5 b1 I+ P; Y' ?1 y8 D
故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
5 f+ e7 m, g8 H4 ~% Z+ B; y/ q* ?' k- b( a1 ?, {
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
- }& n; u: p4 j! Z  K& M8 s; m5 b) u( J) I1 P. A, e
                3.用卷尺测量轴距是否正常。# p/ r2 q. W. c0 @# ^

8 q' R3 |7 h9 v, C* g6 i, n                4.检查车身高度是否一致。* x3 U: S4 s! x
通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。3 {2 k% e% i+ v, Y& R

, F8 h' c5 b. e+ P; d  |: b! L处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。
( Q' v1 A* a$ p5 z2 v$ W" j$ S% i2 Y" a( f
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。. P  L! c7 ~  m" J$ Z/ p" Z
) J7 S; m# Z) s" ~8 H" ]+ f
固定方向盘固定器,进行车辆调整。5 {5 Y. P7 {; u# w( ?

3 M4 ~3 A- F9 Z0 ]5 I2 `% N: [2 Z首先先进行后轮数据调整。
8 n* \6 N% q8 g1 r8 w: Z6 F5 I& I3 y6 I* ?; v
最后进行前轮数据调整。7 [& ?! K, f; ?# z7 ]( t- |8 l
( H* W/ [. P& m7 P5 U
" {' V+ N) [# |7 G, l
调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。5 L8 f8 |& h6 c9 Q1 F+ f) \' O

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