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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。
1 D4 Y: Y( X8 {# M$ `1 a; O故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
8 R" e7 ?, d+ G3 A7 C+ D3 _% y* ~1 @( W2 i# t: n
                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。/ G9 {' f. Q! q1 t7 [5 s

3 h; u; F& }! R( H  U                3.用卷尺测量轴距是否正常。! f( W1 ?2 o& b3 r5 v

/ x% u/ G, q+ E2 V                4.检查车身高度是否一致。
. I, q) j% n) ^0 c1 b! J! q通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。
. o3 [) \9 n3 ~# b4 l' Y2 m* ~2 Q+ Y4 H: f% B3 p4 h
处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。1 B. T8 R2 H5 K5 f' x0 u0 j( r
# D/ N5 b3 D3 `9 _# m+ R, D
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。3 G" _: g5 o# v2 `
+ Y2 O6 w8 }) I3 C
固定方向盘固定器,进行车辆调整。( F- Q- X; A1 x
& S3 ~' W/ W4 l; i  k( y
首先先进行后轮数据调整。
2 M# G8 u/ }) @1 E5 F+ Y# D8 B" L0 o( a( V
最后进行前轮数据调整。- N8 {) O" r: M8 |
  A; |& \1 a' A- z

6 I  y  j( n* G- d5 \; a2 L! q调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。
) ^) z5 n9 E& c

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