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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。
. n) ?1 {$ P1 A: @0 g
) ^9 }& k4 S) c& I检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
% @: I; `8 h6 Z, F                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。" f8 @6 H* ^2 {- l7 X) I; q
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。
( z9 P( b, L: Y                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。
9 \, V$ F, W/ U2 y8 Y
) n4 q4 e$ h$ f$ N处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。
+ E; H* N: _% b0 k$ m9 g
; @& p4 p, v$ k- d吃胎老严重了。
. ^5 P& Y6 L# V6 u; t1 K1 Y. f  u: |% T2 n, Y' D7 f0 a3 _" S
右侧:* O/ g* H( [: C) |$ l9 l4 ?

1 [6 T% Q+ p  y4 f$ Y

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