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四轮定位车辆调整案例-宝马X1吃胎

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发表于 2016-12-2 17:56:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马X1(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障描述:我在2015年9月购买宝马5系GT轿车,开没多久发现有吃胎现像,2016年4月跑了有15000公里发现车胎已不能使用,两条轮胎都吃内侧,并且内侧有露钢丝现象。
, x+ e) N+ u: V3 i+ X/ i
, `$ b6 A) m6 F1 T' }检测过程:1.询问是否有调换过轮胎,经核实没有更换过。
% \; h; t! b0 r% D                 2.开到举升机上进行底盘检测,也没有发现变形松旷的地方。- P) q3 k$ x) l. `
                  3.经查证,宝马的车系都是设计的高速车,为了高速行驶的稳定性,必须要后轮向内倾斜的多一些,这样稳定性会好,但势必带来轮胎的单侧快速磨损。
2 t" [7 P5 h6 @# ]/ Q4 m                    要想解决此问题,必须改装。需更换专用调整臂。
6 ~8 E1 V$ c5 l5 ?, X* j
9 ]7 _: e2 h+ t% `' z/ L处理结果:更换调整组件进行调整,调整好后试车,故障排除。
( C8 K) F3 h$ p# B7 O
2 |6 o! {" ~+ _吃胎老严重了。8 T2 \% L9 s6 [5 r

' l- {3 m6 M, ]! e( D1 _( D  ~右侧:3 ]' P, |% w( f3 X! F; |
4 y& d8 l- T6 m8 r

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