客户描述：客户描述更换过下支臂，依然吃内侧轮胎，由于更换的都是副厂的配件，出现过下支臂焊接点断裂的问题，都换过3根，任然没解决问题。

1.   底盘配件检测，无松旷。

2.   气压检测，正常。

3.   进行四轮定位检测，发现两后轮倾角分别为-3.48度、右侧为-2.70度，其他角度正常，判定为倾角不对导致的内侧吃胎，后轮是多连杆结构，观察各部位胶套无老化损坏的，进行后轮倾角凸轮调整，调整到最大任然调整不过来，由于奇瑞汽车底盘设计的比较软，上支臂及羊角铁板比较薄，车辆在遇到不好路面颠簸后，底盘变形，需用专用外倾角校正器对后桥进行矫正。

                              

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