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四轮定位车辆调整案例-宝马

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发表于 2016-12-17 10:17:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
案例分享
所属车型: B » 宝马 » 宝马Z4(进口)
前轮悬挂: -
后轮悬挂: -
轮胎类型: -
行驶里程: -
所在城市: -
处理方案:
故障现象:客户描述车辆走直线时,一松手车辆会向左跑偏。
" }1 x$ Q+ L/ O! ?( ]! x故障诊断:1.检查悬挂系统是否有松旷地方。
. [! J3 [3 W9 R% b2 x2 u6 ~6 {
, H6 }) m5 K! P8 a                2.检查转向系统,拉杆有无弯曲,球头胶套有无松旷老化的。
% K, l) z4 S6 s6 c# Y
7 I0 {- C/ s; [8 }; g                3.用卷尺测量轴距是否正常。
4 v3 p3 C+ a$ V# L9 b0 I
# ~. v1 k, G" S3 Y( W                4.检查车身高度是否一致。
- y# @- S. A7 ^/ C1 q通过以上检查都未发现问题,然后进行四轮定位参数检测,发现左后轮数据异常。+ W6 x. |% U6 o, g8 ?* o
+ i: O; G7 {, ^/ g+ \& r' k
处理方法:通过数据分析右后轮数据不正确,所导致的跑偏方向和车辆实际跑偏的方向相吻合。进行四轮定位数据调整。& _  I1 f2 O6 s* ?% s* i
3 O; t+ c9 C8 Y7 W/ J
车辆行驶到举升机上,进行底盘检查。4 @& x/ S- @  c* C7 y
  V- K( `3 P; x3 t9 J& {( G( Q2 d- n
固定方向盘固定器,进行车辆调整。
  |, s" i8 `8 A5 m& f3 A1 h1 n, @. z: B; x
首先先进行后轮数据调整。. \+ n( ?( m$ u1 b+ I# m' m  C

4 |% r7 ~/ U7 R最后进行前轮数据调整。7 Q3 X! Q9 ~% }$ F  w" S2 `2 t0 w

" }. Z4 x5 Y8 k5 f8 Z! c- b+ Q& z$ B* N) a  G$ v6 b
调试好后,进行试车,开起来那么费劲了,原来都是抓着方向盘跑,现在可以撒开了跑了,哈 哈。。。
) h' C  b" t- J

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