怎么把四轮定位的钱赚足？

旺旺

5 m. p2 \2 n5 d2 J# u! T2016-03-16 科澳四轮定位仪

四轮定位是轮胎店的“镇店之宝”，车轮跑偏了找它，轮胎磨损了也找它。但四轮定位可以解决哪些问题，各位大侠真的清楚吗？今天，小编给你一张表格，看看四轮定位的银子究竟是从哪赚来的，以便各位大侠都把四轮定位的钱赚足！   
表格一：四轮定位需要解决的故障现象及原因（一）

- R6 ?7 R6 P) J) B8 o) c故障现象
故障原因
# u! L/ c$ s% ~汽车的偏行
% B5 T$ v, o0 K  E1 x胎压不正常
定位不正常
推力角过大
  S8 {* ~" M" {8 l+ e8 f不适当的乘车高度
轮胎或车轮尺寸不同
轮胎偏磨
4 k- O5 G9 p8 i( ?* `  W* h悬挂系统故障
, M! l, I6 R) ?# Q, K. {不适当的制动间隙
. d+ `  V! K# d7 X; I. y" I1 y) }0 d损坏的或垂直度不正确的弹簧或扭力杆
转向轴弯曲
( X/ a* h3 X% K  _5 M损坏的稳定杆
动力转向阀不居中车架变形
后传动轴不平衡
- J' ^6 F" U6 |# I1 x) J# E! l: S
& I. o* ?. @1 A1 ^: A: E
* Z" Z9 k9 j, W8 @2 _6 n3 L4 E. a' @外倾角（不可调整）
0 [* h# P/ y; S) P7 j" P  B内倾角不准
悬架高度及弹簧的垂直度
8 ~5 k! k0 z, j& Y' p$ A控制弯曲
支柱弯曲
' @; m, ~$ k" L, `$ R4 \* ^转向节弯曲
轮毂和轴承不适当的问题


过早的轮胎磨损或旋转时的轮胎噪声
胎压过高
不正确的轮胎定位
, @9 ~- g/ s# e* U+ F& ?' Z) E' `! J转向前展不对
/ C6 [- r: g( ^& ^, K6 R悬架的转向系统磨损
# ^7 G) l; m, r轮胎不平衡

" x7 v8 {9 g* t5 I: r8 i( B( m
转向噪声或过多的轮胎磨损
1 a( c' u0 }4 J- h6 s9 q4 i$ A车辆过载/轮胎等级不对
# [+ x: e8 M: u( h" H! j减震器损坏
前束弧改变不等
轮胎或钢圈变形
不正确的乘车高度或弹簧高度
记忆转向
3 k! [3 m: H, B5 y- v  a9 w& o上支柱座干涉
支撑轴磨损或粘接
球头卡滞或过紧
不平衡的动力转向

7 L. M1 J' r5 Q/ h表格二：四轮定位需要解决的故障现象及原因（二）
) W: ]5 x3 o: K, T! g6 B# Z+ g
故障现象
故障原因
车辆的摆动
不正确的车轮定位
' H( u' P+ ]; Z  c不正确车高和垂直度
1 m8 r- D3 J2 N6 U- O1 e$ S不正确的轮胎气压
. A# B# ^' q- m* K) v9 n摩擦半径/车轮不平衡
磨损的转向组合
轮胎不匹配或质量有问题
8 ~/ L5 l- V8 o支撑杆或控制臂付套磨损
悬架部件磨损
负的后倾角
) |3 {0 M' B  {' T' K% O损坏的弹簧
; d1 G5 G2 V$ I+ e碰撞过的转向系统
& [2 B6 d1 H9 n" _) f' s6 q" M减震器磨损或损坏
$ b+ i2 G2 P- Z" Q齿条与转向小齿条位置不对
稳定杆损坏

* A  _! |) e( j: L. X+ {3 r
转向沉重
0 q0 w' V: @4 p- J/ z+ G前轮胎压过低
后倾角过大
" {- E* V0 u' l) L0 D7 ~动力转向缺油或皮带松
8 g8 ~- Q+ N. X. L8 ^转向齿轮损坏或调整不当
& c$ F0 i8 R2 m  y' d动力转向泵损坏
球头过紧或卡住
! U' ^7 U$ Y& j+ Z. E. W悬架损坏转向节或支柱损坏

3 _' _6 V- J: q. P# @5 _
3 o  {: U/ |8 S2 G" ~' u# a3 q, K汽车的前轮震摆
轮胎不平衡
轮胎失圆
) _" Q# Z9 ]9 [7 A& e+ {. E9 ^2 E  K- i轮圈过度偏心
8 t- l  \& u3 L$ ^( J轮胎轴承磨损或过紧
( ?9 j& v, G0 p# t: m3 i转向节或悬架部件磨损
齿条、小齿轮或齿轮箱过紧
  w# z5 Y9 J  k8 R过多的正后倾角
3 i6 t5 @( q0 U: N1 `% G转向齿轮磨损或调整不当
9 W' [- E# J; k9 f8 o8 P5 r) B转向轴连接过松或过紧

' o1 b/ y4 W& S& Q
! r) I6 B0 L  y7 W0 J6 J! n扭力的偏行
车轴不等长
) s; r# b5 m( R" ]) `& ^加速时碰巧不相等的车轴角
损坏或松动
4 m7 p" j. N  V+ E超过规定的内倾角和包容角
8 C3 {4 }1 h/ F6 Y; }传动系定位不正确
% H! }* c) T$ v- e) W表格看似简单，信息很多，需要各位大侠好好思考和记忆。四轮定位的利润不能丢，大家赶紧行动起来吧！
5 A& ?  A4 v. b+ o* W- h4 o
! L; W7 `, q0 _